Pendidikan, pelatihan, dan perizinan pilot

Apa yang diperlukan untuk menjadi pilot berbeda dari satu negara ke negara lain. Untuk mengoperasikan pesawat terbang di Amerika Serikat Anda harus memiliki lisensi oleh Federal Aviation Administration (FAA), yang sejak 9/11 merupakan bagian dari Departemen Keamanan Dalam Negeri (DHS). Di Kanada, lisensi pilot dikelola oleh Transport Canada di bawah Aeronautics Act, dan Canadian Aviation Regulations (CARs). Sementara di Australia, ada dua pilihan lisensi, sertifikat percontohan RA-Aus dan CASA mengeluarkan Lisensi Pilot Pribadi (PPL). Di Inggris, perizinan pilot diatur oleh Otoritas Penerbangan Sipil (CAA), di bawah naungan Otoritas Penerbangan Bersama dan Badan Keselamatan Penerbangan Eropa. Setiap negara anggota di UE memiliki tanggung jawab untuk mengatur lisensi pilot mereka sendiri. Juga,

Cara mendapatkan lisensi pilot bervariasi tergantung pada jenis penerbangan yang akan mereka lakukan. Secara umum Anda harus memiliki penguasaan bahasa Inggris tertulis dan lisan yang sangat baik, bahasa yang digunakan secara universal di seluruh dunia oleh pengontrol bandara dan staf pendukung. Namun dalam beberapa yurisdiksi, pemegang lisensi pilot rekreasi mungkin hanya memerlukan perintah lisan dan tertulis dari satu atau lebih bahasa resmi setempat. Di semua negara, kelulusan dari sekolah pelatihan pilot bersertifikat diperlukan.

Jelas langkah prinsip untuk menjadi pilot adalah belajar menerbangkan pesawat. Seorang pilot potensial harus menyelesaikan sekolah dasar, yang pada dasarnya adalah pendidikan di kelas, diikuti dengan pelatihan penerbangan untuk mendapatkan semua tingkat lisensi pilot.

Jika Anda ingin membuat karier berkarier dan memiliki lisensi pilot pribadi, Anda harus mengakumulasi cukup waktu penerbangan untuk mendapatkan lisensi pilot komersial. Sebagai pilot berlisensi komersial Anda dapat menawarkan layanan Anda sebagai pilot dengan imbalan biaya tetap atau gaji.

Karena itu perlu mengakumulasi jam penerbangan sekolah AVSEC sebelum Anda dapat memperoleh lisensi yang diperlukan untuk menerbangkan pesawat yang lebih besar yang digunakan secara komersial, banyak pilot memulai karir mereka bekerja sebagai instruktur penerbangan atau penerbang terbang di pesawat kecil. Jenis posisi ini memungkinkan mereka untuk mengumpulkan pengalaman penerbangan tanpa harus membayar sendiri waktu terbang.

Jika tujuan Anda adalah untuk menerbangkan pesawat penumpang komersial, Anda harus memiliki lisensi Airline Transport Pilot (ATP) Anda. Maskapai besar biasanya membutuhkan setidaknya 3.000 jam total waktu penerbangan, termasuk setidaknya 1.500 jam terbang pesawat bermesin ganda. Setidaknya 1000 jam waktu terbang Anda harus sebagai pilot in command (PIC) dari pesawat bertenaga turbin jet, lebih disukai dalam penerbangan berjadwal. Waktu terbang akan bervariasi tergantung pada maskapai, dan mungkin juga diatur secara nasional.

Persyaratan Sertifikat Medis …

Anda memerlukan sertifikat medis sebelum terbang sendiri dalam segala jenis pesawat terbang, helikopter, atau pesawat udara. Disarankan Anda mendapatkan sertifikat medis Anda sebelum memulai pelatihan penerbangan. Ini akan mengingatkan Anda pada kondisi apa pun yang dapat mencegah Anda menjadi pilot sebelum Anda membayar pelajaran.

Jika Anda akan mengemudikan balon udara panas atau pesawat layang, sebagian besar negara tidak menuntut pemeriksaan medis. Yang perlu Anda lakukan adalah menulis pernyataan yang menyatakan bahwa Anda tidak memiliki cacat medis yang akan membuat Anda tidak dapat mengemudikan balon atau pesawat terbang layang, atau menandatangani dokumen pracetak yang menyatakan hal yang sama.

Sebagian besar lembaga pemerintah yang bertanggung jawab untuk lisensi pilot di negara masing-masing menerbitkan direktori yang mencantumkan pemeriksa medis penerbangan yang disetujui. Salinan direktori biasanya tersedia dari fasilitas kontrol lalu lintas udara, stasiun layanan penerbangan, administrasi lisensi pilot lokal dan sebagian besar sekolah pelatihan penerbangan. Manajer bandara dan bisnis penerbangan mungkin juga dapat menyediakan daftar pemeriksa medis penerbangan.

Sertifikat medis ditetapkan sebagai kelas satu, kelas dua, atau kelas tiga. Secara umum, kelas pertama diperlukan untuk pilot transportasi penerbangan, kelas kedua untuk pilot komersial, dan kelas ketiga untuk siswa, pilot rekreasi dan pribadi.

Sertifikat medis dapat dikeluarkan dalam kasus-kasus di mana kecacatan fisik terlibat, tetapi tergantung pada sifat kecacatan mungkin ada batasan operasi.

Semua pilot berlisensi wajib membawa sertifikat medis mereka setiap kali terbang.

Batasan Usia …

Biasanya ada batasan usia minimum bagi siapa pun yang ingin belajar bagaimana menerbangkan pesawat jenis apa pun di mana pun Anda melamar semua jenis lisensi pilot. Usia minimum dapat berbeda dari satu negara ke negara lain, seperti halnya dengan lisensi untuk mengendarai kendaraan bermotor. Biasanya usia 15 atau 16 tahun untuk sekolah dasar, sedangkan usia minimum untuk pelatihan penerbangan atau terbang solo adalah 16 atau 17. Usia minimum untuk memenuhi syarat untuk mendapatkan Lisensi Pilot Pribadi adalah usia 17, kadang-kadang 18.

Tidak ada usia maksimum untuk belajar bagaimana menjadi pilot. Namun, semua pelamar lisensi pilot wajib memenuhi persyaratan medis untuk belajar terbang di negara mereka.

Uncategorized

Leave a Reply

Comment
Name*
Mail*
Website*